Les bo\u00eetes noires du Boeing 737 MAX qui s’est crash\u00e9 dimanche en Ethiopie vont \u00eatre envoy\u00e9es en Europe, a annonc\u00e9 ce mercredi 13 mars 2019 un porte-parole de la compagnie a\u00e9rienne Ethiopian Airlines. Le but est de d\u00e9terminer les causes de l’accident, qui a fait 157\u00a0morts, alors que le mod\u00e8le phare de l’avionneur am\u00e9ricain se voit frapp\u00e9 par le principe de pr\u00e9caution dans de nombreux pays.<\/h2>\n

Direction le continent europ\u00e9en pour les bo\u00eetes noires du\u00a0Boeing 737 MAX 8<\/strong><\/a>\u00a0accident\u00e9 ce week-end apr\u00e8s son d\u00e9collage d’Addis-Abeba. \u00ab\u00a0Nous allons les envoyer en Europe, mais le pays n’est pas encore sp\u00e9cifi\u00e9<\/em>\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Asrat Begashaw, porte-parole d’Ethiopian Airlines, \u00e0 l’Agence France-Presse. Car l’Ethiopie ne dispose pas de l’\u00e9quipement n\u00e9cessaire \u00e0 la lecture de ces appareils.<\/p>\n

Alors que les circonstances du crash du vol ET302 de la compagnie \u00e9thiopienne, de prime abord, rappellent beaucoup un autre accident survenu il y a cinq mois avec le m\u00eame mod\u00e8le d’avion de ligne, ce dernier s’est vu clou\u00e9 au sol ou interdit de survol dans de nombreux pays ces derniers jours. Ce mercredi, l’Egypte a annonc\u00e9 \u00e0 son tour bannir l’appareil phare de Boeing.<\/p>\n

Le Boeing 737, l’avion le plus vendu au monde<\/strong><\/p>\n

Cette d\u00e9cision survient trois jours apr\u00e8s le crash. Le minist\u00e8re \u00e9gyptien de l’Aviation civile indique vouloir assurer \u00ab\u00a0la s\u00e9curit\u00e9 des passagers<\/em>\u00a0\u00bb, laissant transpara\u00eetre les doutes qui entourent d\u00e9sormais le 737 MAX un peu partout. Outre l’interdiction de survol de l’espace a\u00e9rien \u00e9gyptien, tous les vols de ce mod\u00e8le pr\u00e9vus \u00ab\u00a0au d\u00e9collage et \u00e0 l’atterrissage<\/em>\u00a0\u00bb en Egypte sont immobilis\u00e9s.<\/p>\n

La France, le Royaume-Uni, l’Allemagne, l’Inde, la Nouvelle-Z\u00e9lande, les Emirats arabes unis ou encore le Liban avaient pris\u00a0les m\u00eames mesures<\/strong><\/a>. La catastrophe rappelle en effet le crash d’un autre 737\u00a0MAX de la compagnie indon\u00e9sienne Lion Air, il y a cinq mois. La nouvelle version du 737, avion le plus vendu au monde, n’est entr\u00e9e en service qu’en 2017. Il y en a donc peu en circulation.<\/p>\n

RFI<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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