Aboubacar Sylla, entour\u00e9 des cadres de son d\u00e9partement a tenu \u00e0 \u00e9clair\u00e9 la lanterne des hommes de m\u00e9dias sur contours de cette concession avec la soci\u00e9t\u00e9 Turque ce jeudi 16 Ao\u00fbt \u00e1 son d\u00e9partement.
\nC’est un contrat de conssession de 178 pages sign\u00e9 entre l’\u00c9tat guin\u00e9en et la soci\u00e9t\u00e9 Albareik dans laquelle figure la r\u00e9habilitation, l’extension, la gestion, l’exploitation et l’entretien du Port Autonome de Conakry sont confi\u00e9s \u00e0 cette soci\u00e9t\u00e9 Turque pendant 25 ans. Pour commencer, le ministre des transports Aboubacar Sylla a lev\u00e9 l’\u00e9quivoque sur la nature du contrat
\n<< Cet acte qui a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9 entre le gouvernement guin\u00e9en et la soci\u00e9t\u00e9 Albareik de Turquie n’est pas une vente du Port Autonome, le port n’a fait objet d’aucune cession. Il n’y a eu aucune alli\u00e9nation du patrimoine, il s’agit tout simplement d’une mise en concession d’une p\u00e9riode de 25 ans, autrement dit d’une d\u00e9l\u00e9gation du service public qui est faite par l’\u00c9tat en faveur d’un op\u00e9rateur priv\u00e9>> d\u00e9clare Aboubacar Sylla qui pr\u00e9cise plus loin que ce n’est pas d’ailleurs tout le Port Autonome qui a \u00e9t\u00e9 mis en concession, mais plut\u00f4t le Port conventionnel qui est vieillissant dont les installations ont besoins de r\u00e9novation et que l’\u00c9tat guin\u00e9en n’a pas les moyens.
\n<< La convention Albareik oblige la soci\u00e9t\u00e9 qui a \u00e9t\u00e9 retenue \u00e0 investir au moins 200 millions de dollars sur les deux prochaines ann\u00e9es. C’est 200 millions permettront d’\u00e9quiper le port, mais \u00e9galement de r\u00e9aliser les travaux extr\u00eamement importants dans l’enceinte portuaire. Nous allons amener nos partenaires selon cette convention de conssession, sur fond propre, le gouvernement ne s’en dette pas. C’est la soci\u00e9t\u00e9 qui r\u00e9alise ces investissements qui se fait rembourser sur les activit\u00e9s portuaires.(…) Le revenu de l’\u00c9tat pendant la dur\u00e9e de la concession qui est de 25 ans sont chiffr\u00e9es \u00e0 350 millions de dollars. \u00c7a vous fait \u00e0 peu pr\u00e8s 13 millions de dollars qui vont tomb\u00e9s dans les caisses de l’\u00c9tat chaque ann\u00e9e >> R\u00e9v\u00e8le le patron du d\u00e9partement des transports.
\nLa soci\u00e9t\u00e9 Turque Albareik transport investira pendant la dur\u00e9e de la convention , 500 millions de dollars dit-on. Mais d’apr\u00e8s les Syndicats du Port, ces contrats ne rassure pas que les travailleurs vont enfin pouvoir garder leur travail. Faux! R\u00e9torque le ministre, qui affirme qu’il n’yaura aucun licenciement. Il parle m\u00eame de l’augmentation de la capacit\u00e9 du Port de Conakry
\n<< Contrairement \u00e0 ce qu’on avaiet entendu aussi, il n’est nulle part question de r\u00e9duire l’effectif quelconque. Que \u00e7a soit sur les travailleurs ou dockers du port autonome de Conakry. Ceci n’est pas du tout envisag\u00e9, ceci est totalement exclut au niveau de cette concession >> A rassur\u00e9 le ministre
\nLe ministre des transport soutien que ce contrat sign\u00e9 peut \u00eatre r\u00e9sili\u00e9 en cas de non respect des closes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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