La mise en examen de Vincent Bollor\u00e9 a relanc\u00e9 la controverse autour de la concession du terminal \u00e0 conteneurs du port de Conakry. Tandis que l\u2019opposition en fait son miel, l\u2019entourage du pr\u00e9sident Alpha Cond\u00e9 conteste le sc\u00e9nario privil\u00e9gi\u00e9 par les juges d\u2019instruction fran\u00e7ais.
\nApr\u00e8s plusieurs ann\u00e9es de proc\u00e9dures, d\u2019Abidjan \u00e0 Paris, on pensait l\u2019affaire \u00e9teinte. Mais la mise en examen de Vincent Bollor\u00e9 par les juges fran\u00e7ais Serge Tournaire et Aude Buresi, au terme de 48 heures de garde \u00e0 vue, a remis au c\u0153ur de l\u2019actualit\u00e9 guin\u00e9enne le dossier controvers\u00e9 du terminal \u00e0 conteneurs du port de Conakry.<\/p>\n
\u00c0 peine l\u2019information connue, Cellou Dalein Diallo, le leader de l\u2019Union des forces d\u00e9mocratiques de Guin\u00e9e (UFDG, opposition), s\u2019en emparait : \u00ab Beaucoup de personnes \u00e9mettaient des doutes sur les conditions de l\u2019octroi du terminal \u00e0 conteneurs de Conakry [\u2026]. Mais M. Alpha Cond\u00e9 avait assum\u00e9 en disant que [Vincent Bollor\u00e9 est] son ami, et qu\u2019il pr\u00e9f\u00e9rait ses amis. Et malheureusement, c\u2019est la m\u00eame pratique qui continue depuis qu\u2019il est au pouvoir, avec l\u2019octroi des grands march\u00e9s \u00e0 des amis. Il n\u2019y a jamais d\u2019appels d\u2019offres ! \u00bb, d\u00e9clarait-il \u00e0 RFI le 25 avril.<\/p>\n
D\u00e9j\u00e0, l\u2019opposition guin\u00e9enne r\u00e9clame la mise sur pieds d\u2019une commission d\u2019enqu\u00eate parlementaire. Du c\u00f4t\u00e9 gouvernemental, on s\u2019abstient, pour l\u2019heure, de commenter l\u2019affaire publiquement. \u00ab Nous collaborerons avec la justice fran\u00e7aise \u00bb, se limite \u00e0 expliquer Cheikh Sakho, le ministre de la Justice, contact\u00e9 par Jeune Afrique.<\/p>\n
Saga judiciaire
\nSensible, l\u2019affaire remonte \u00e0 mars 2011, trois mois \u00e0 peine apr\u00e8s la premi\u00e8re \u00e9lection d\u2019Alpha Cond\u00e9. Les employ\u00e9s de la soci\u00e9t\u00e9 Getma, la filiale du groupe Necotrans (aujourd\u2019hui en liquidation judiciaire) qui avait obtenu trois ans plus t\u00f4t la concession du terminal \u00e0 conteneurs du port de Conakry, sont d\u00e9log\u00e9s par l\u2019arm\u00e9e suite \u00e0 un d\u00e9cret pr\u00e9sidentiel. Dans la foul\u00e9e, les autorit\u00e9s guin\u00e9ennes accordent la concession du terminal tant convoit\u00e9 \u00e0 Bollor\u00e9, arriv\u00e9 en deuxi\u00e8me position lors de l\u2019appel d\u2019offres lanc\u00e9 en 2008.<\/p>\n
S\u2019ensuivra une saga judiciaire de plusieurs ann\u00e9es entre Necotrans, l\u2019\u00c9tat guin\u00e9en et le groupe Bollor\u00e9 qui donnera lieu \u00e0 des d\u00e9cisions successives de la Cour commune de justice et d\u2019arbitrage (CCJA) de l\u2019Ohada, du Centre international pour le r\u00e8glement des diff\u00e9rends relatifs aux investissements (Cirdi, l\u2019instance arbitrale de la Banque mondiale) mais aussi de la justice fran\u00e7aise.<\/p>\n
\u00c0 l\u2019arriv\u00e9e, une victoire en demie teinte pour Necotrans, qui voit partiellement reconnu le caract\u00e8re \u00ab irr\u00e9gulier \u00bb de son \u00e9viction mais pas le pr\u00e9judice financier qu\u2019invoquent ses avocats.
\nUn bilan mitig\u00e9, qui incite Cheikh Sakho \u00e0 consid\u00e9rer que la victoire est guin\u00e9enne. \u00ab Nous avons eu gain de cause devant la CCJA [th\u00e9oriquement seule comp\u00e9tente en mati\u00e8re arbitrale]. M\u00eame s\u2019il s\u2019agissait d\u2019une question de forme, il faut savoir qu\u2019en droit, la forme tient le fond. \u00bb<\/p>\n
Reste que dans sa d\u00e9cision de premi\u00e8re instance, la Cour d\u2019Abidjan avait donn\u00e9 gain de cause, sur le fond, \u00e0 N\u00e9cotrans. Le Cirdi et la justice fran\u00e7aise aussi.<\/p>\n
En revanche, la plainte introduite par le groupe Necotrans en 2013, dans laquelle celui-ci accusait notamment Vincent Bollor\u00e9 d\u2019avoir \u00ab financ\u00e9 la campagne \u00e9lectorale d\u2019Alpha Cond\u00e9 \u00bb via l\u2019agence de communication Euro RSCG, avait \u00e9t\u00e9 class\u00e9e sans suite par le Parquet.<\/p>\n
Par la suite, le concurrent du groupe Bollor\u00e9 ira de Charybde en Scylla. En novembre 2016, il pr\u00e9f\u00e8re jeter l\u2019\u00e9ponge et mettre un terme \u00e0 ses revendications judiciaires pour fumer le calumet de la paix avec le rival qui l\u2019a supplant\u00e9 \u00e0 Conakry.<\/p>\n
Quelques mois plus tard, Necotrans p\u00e9riclite et se retrouve plac\u00e9 en liquidation judiciaire. Une partie de ses actifs seront rachet\u00e9s \u2013 \u00e0 vil prix, selon certains observateurs \u2013 par Bollor\u00e9.<\/p>\n
R\u00e9tif aux communicants
\nAlors qu\u2019on pensait en avoir atteint l\u2019\u00e9pilogue, le contentieux vient donc de ressurgir \u00e0 l\u2019improviste avec la mise en examen de Vincent Bollor\u00e9 et de deux de ses collaborateurs, Gilles Alix et Jean-Philippe Dorent.<\/p>\n
Les magistrats parisiens, si l\u2019on en croit les fuites publi\u00e9es par le quotidien parisien Le Monde, disposeraient d\u2019un lot de pr\u00e9cieux documents d\u00e9nich\u00e9s lors d\u2019une perquisition dans les locaux du groupe. Aude Buresi et Serge Tournaire soup\u00e7onnent que des prestations fournies au candidat Alpha Cond\u00e9 par Havas Worldwide (ex-Euro RSCG) \u2013 une filiale \u00e0 60 % de Bollor\u00e9 \u2013 auraient pu \u00eatre r\u00e9tribu\u00e9es en retour, une fois celui-ci \u00e9lu pr\u00e9sident, par le sacrifice de Necotrans au profit de Bollor\u00e9.<\/p>\n
C\u00f4t\u00e9 guin\u00e9en, si Alpha Cond\u00e9 ne s\u2019est pas encore exprim\u00e9 officiellement, son entourage n\u2019est pas avare de confidences. Au palais de S\u00e9koutour\u00e9ya, on se montre cat\u00e9gorique : \u00ab Il n\u2019y a jamais eu de contrat de communication entre Havas et Alpha Cond\u00e9 pour la campagne de 2010, ni d\u2019ailleurs pour celle de 2015. Ce dernier avait sa propre \u00e9quipe de campagne, et il s\u2019est toujours montr\u00e9 r\u00e9tif aux grandes agences de communication. \u00bb<\/p>\n
Des documents d\u00e9montreraient pourtant, dans les comptes du groupe Bollor\u00e9, des factures probl\u00e9matiques entre filiales. En l\u2019occurrence, des prestations sous-factur\u00e9es dont Alpha Cond\u00e9 aurait b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 pour sa campagne de 2010.<\/p>\n
\u00ab Vincent Bollor\u00e9, qui connaissait Alpha Cond\u00e9 depuis l\u2019\u00e9poque o\u00f9 ce dernier travaillait pour Sucden, dans les ann\u00e9es 1980, a effectivement voulu placer Jean-Philippe Dorent [responsable du p\u00f4le international de Havas] \u00e0 ses c\u00f4t\u00e9s pour la campagne de 2010, explique une source \u00e0 la pr\u00e9sidence. Mais Dorent n\u2019a s\u00e9journ\u00e9 \u00e0 Conakry que pendant 48 heures, pour une session de media training du candidat qui a vite tourn\u00e9 court \u00bb, affirme-t-on \u00e0 la pr\u00e9sidence guin\u00e9enne.<\/p>\n
Ce livre d\u2019entretiens a bien \u00e9t\u00e9 pris en charge par Bollor\u00e9, \u00e0 titre amical
\nQuant \u00e0 la facilitation par Dorent d\u2019un livre d\u2019entretiens entre Alpha Cond\u00e9 et le journaliste Jean Bothorel, Un Africain engag\u00e9 (Editions Jean Picollec), la pr\u00e9sidence la confirme : \u00ab Ce livre a bien \u00e9t\u00e9 pris en charge par Bollor\u00e9, \u00e0 titre amical. \u00bb Mais selon notre source, \u00ab ces deux \u00bbprestations \u00bb n\u2019ont eu aucun effet sur la campagne ni sur l\u2019\u00e9lection d\u2019Alpha Cond\u00e9 \u00bb. A Conakry, on affirme d\u2019ailleurs avoir charg\u00e9 l\u2019avocat s\u00e9n\u00e9galais Boucounta Diallo de pr\u00e9parer une plainte en d\u00e9nonciation calomnieuse, \u00e0 la demande d\u2019Alpha Cond\u00e9.
\nSelon l\u2019entourage pr\u00e9sidentiel, le remplacement de Getma par Bollor\u00e9 ne doit rien \u00e0 une quelconque faveur. Le groupe Necotrans, dirig\u00e9 par Richard Talbot, disposait alors de deux \u00ab lobbyistes \u00bb de poids, tr\u00e8s introduits \u00e0 Conakry : Pierre-Andr\u00e9 Wiltzer, ancien ministre fran\u00e7ais de la Coop\u00e9ration et ex-conseiller de la pr\u00e9sidence du groupe, par ailleurs ami d\u2019Alpha Cond\u00e9 depuis leurs \u00e9tudes en France ; et l\u2019ex-pr\u00e9sident burkinab\u00e8 Blaise Compaor\u00e9, lui aussi proche de son homologue guin\u00e9en.<\/p>\n
\u00c0 l\u2019origine de la rupture, affirme-t-on \u00e0 S\u00e9koutoureya, les manquements de Getma. \u00ab L\u2019entreprise, qui n\u2019avait ni l\u2019expertise ni l\u2019envergure requises, a obtenu la concession en 2008 dans des conditions discutables. Par la suite, elle n\u2019a proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 aucun des investissements n\u00e9cessaires, suscitant la grogne des employ\u00e9s du port. \u00bb<\/p>\n
Avant Alpha Cond\u00e9, pour cette raison, l\u2019ex-pr\u00e9sident Lansana Cont\u00e9 puis l\u2019officier Moussa Dadis Camara auraient, eux aussi, envisag\u00e9 de rompre unilat\u00e9ralement le contrat de concession. \u00c0 la veille de son sacre pr\u00e9sidentiel, Alpha Cond\u00e9 aurait d\u2019ailleurs averti Blaise Compaor\u00e9 de ses intentions : \u00ab Si je suis \u00e9lu, je chasserai Getma. \u00bb<\/p>\n
Retour d\u2019ascenseur ?
\nUne version que r\u00e9cuse Pierre-Andr\u00e9 Wiltzer. Longuement interrog\u00e9 par RFI le 27 avril, celui-ci allait jusqu\u2019\u00e0 qualifier l\u2019op\u00e9ration de \u00ab hold-up \u00bb, soutenant n\u2019avoir jamais re\u00e7u d\u2019explications convaincantes des autorit\u00e9s guin\u00e9ennes : \u00ab C\u2019est un arrangement qui s\u2019est fait ind\u00e9pendamment de toute r\u00e8gle commerciale et juridique. C\u2019est vraiment le fait du prince absolu, et sans explication \u00bb, martelait-il.<\/p>\n
Selon l\u2019ancien conseiller de Necotrans, le pr\u00e9sident guin\u00e9en aurait en fait renvoy\u00e9 l\u2019ascenseur \u00e0 Vincent Bollor\u00e9, son ami et\u2026 ancien m\u00e9c\u00e8ne : \u00ab Alpha Cond\u00e9 avait \u00e9t\u00e9 aid\u00e9 pendant des ann\u00e9es et des ann\u00e9es, \u00e0 l\u2019\u00e9poque o\u00f9 il \u00e9tait un opposant en Guin\u00e9e \u00bb, affirmait-il.<\/p>\n
Mais Conakry conteste ce sc\u00e9nario : \u00ab Le pr\u00e9sident Cond\u00e9 n\u2019a pas proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 un nouvel appel d\u2019offres car il y avait urgence \u00e0 red\u00e9marrer les activit\u00e9s du terminal. Il a donc appliqu\u00e9 la r\u00e8gle du deuxi\u00e8me mieux-disant au profit de Bollor\u00e9. Si Maersk \u00e9tait arriv\u00e9 second en 2008, nous aurions pris Maersk. \u00bb<\/p>\n
De son c\u00f4t\u00e9, dans une tribune publi\u00e9e ce 29 avril dans l\u2019hebdomadaire fran\u00e7ais Le Journal du dimanche, Vincent Bollor\u00e9 affirme regretter que le continent africain soit \u00ab appr\u00e9hend\u00e9 comme une terre de non-gouvernance, voire de corruption \u00bb.<\/p>\n
Et de s\u2019interroger : \u00ab Comment imaginer que des d\u00e9penses de communication de quelques centaines de milliers d\u2019euros, comptabilis\u00e9es en toute transparence [\u2026], aient d\u00e9termin\u00e9 des investissements de centaines de millions d\u2019euros pour des op\u00e9rations portuaires o\u00f9 l\u2019exigence technique est consid\u00e9rable, et obtenus \u00e0 l\u2019occasion d\u2019appels d\u2019offres internationaux ? \u00bb<\/p>\n
Source JA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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